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建设智慧低碳物流“碳”寻清洁运NG体育输方式

时间:2024-04-02 05:14:49 作者:admin 点击:

  NG体育原标题:通过推进信息化、自动化建设,一个企业的码头可以覆盖全国沿海主要港口(引题)

  3月29日,一条满载钢材的轮船徐徐离开首钢京唐成品码头NG体育,前往上海港。这是首钢京唐成品码头立足京津冀,打造便捷海上门户,践行新发展理念,建设智慧低碳物流,引领业务快速发展的一个日常场景NG体育。

  目前,首钢京唐成品码头已开通至上海、江阴、宁波等定期班轮,与国内多家大型航运公司合作,为客户提供江海联运、铁海联运等多种形式的服务;航线覆盖山东、上海、重庆、江苏、浙江、福建、广东等全国主要港口。

  临海靠港是首钢京唐公司最大的物流优势NG体育。10年来,首钢京唐成品码头积极服务地区协同发展战略,树立“立足首钢、服务京津冀”经营理念,开通了上海、福建、广东等27条钢材班轮直达航线,业务覆盖全国沿海主要港口。目前,首钢京唐成品码头已实现陆向通班列、海向开航线,编织了一张海上钢材班轮航线“网络”,成为区域钢材最便捷的下水枢纽NG体育,装船质量和物流标准成为引领行业的标杆与典范。

  首钢京唐按照循环经济理念设计建设,物流系统以“高起点、高标准、高要求”为着力点,从运输结构调整、新能源车辆置换、散货存卸管控三方面不断发起攻势,“碳”寻清洁运输方式。

  首钢京唐采购国外原燃料、铁矿石95%以上来自海运,通过皮带运输直接进入厂区的海关监管料场,港口至料场之间运距约2.8千米,保证了清洁运输比例在85%以上,处于行业引领地位。联合开发新航线,打通物流大循环,开展“公转铁”业务,持续改善港口物流生态链,助力打好蓝天保卫战。围绕“降碳”目标,不断扩大清洁能源和新能源的应用,新购置电力驱动起重设备,全力推动厂区新能源车辆置换,下大力气开展运输设备“绿色升级”。以散货扬尘为重点,实施卸船机除尘和细磨粉收尘等环保项目,对卸船机料斗加装喷雾抑尘装置,构建资源节约、环境友好的港口绿色发展体系,散货接卸作业本质环保有了全面提升。

  着眼行业前沿发展趋势,首钢京唐物流系统寻求数智赋能,积极推进信息化、自动化建设。通过引进最新无人技术,建设了环渤海港口群首个智能物流库,将5G技术在钢铁物流领域成功应用,被评为“唐山市互联网与制造业融合发展示范项目”。卸船机远程智能化操作项目正式运行,填补了国内码头散料卸船机基于5G技术全自动功能的空白;构建“以码头作业为中心”物流系统管控平台,实现全流程过程管控一体化发展。

  此外,智慧物流管控平台功能全面上线NG体育,船舶智能配载系统研发有序推进,四台卸船机实现自动化联动作业,翻车机空车线车号识别系统满足与料场PES数据共享……伴随一批智能化项目相继落地运行,智慧运输由点到面跨越发展,朝着行业智能示范标杆的方向不断迈进。

  一直以来,首钢京唐物流系统发挥协同联动作用,建立起以三座高炉为中心的物流保产体系,聚焦大局、服务产线,以卓著品牌建设为契机,以建设“精品钢材专业化码头”为定位,主动作为、争创价值,积极应对港口物流行业的动荡调整,健全完善客户服务机制,构建“五位一体”全链条物流体系,增量、提效“双轨并行”,航线、泊位“双轮驱动”,攻克了立式卷物流发运瓶颈,打造出“散货-钢材”通用泊位,不断提升物流服务保障水平,“高质量交付”享誉业内,“保姆式服务”获客户点赞。在赢得广大客户青睐的同时,更是得到了海事部门的高度认可,成功承办河北海事局钢材运输船舶安全管理现场交流会,为河北省乃至全国钢材海运绑扎系固提供了宝贵的案例借鉴。

  践行技术创新成为第一竞争力理念,首钢京唐物流系统以人才培养为手段,以技术创新为驱动,将物流保产难题转化为创新攻关课题,先后取得创新改善成果近两百项,获得国家专利授权一百余项。首钢京唐公司赵凡创新团队成立公司第一个跨部门创新工作室,牵头开展车船直取项目攻关,实现卷类产品直取比例达到65%,每年节约物流费用1248万元。首钢京唐公司陈万忠创新团队聚焦港区现场工属具进行小改小革,“一种钢卷吊装支杠的改善项目”改变传统吊装方式,共节省费用1800余万元,得到良好的经济效益和社会效益。


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